在我国汽车产业向电动化、智能化加速转型的背景下，广汽集团围绕“自主研产供销一体化”改革目标，亟待建设覆盖全价值链的研发创新项目管理平台。智石开研发云凭借其一体化、可配置、强协同的平台能力，成功落地广汽集团研产供销一体化项目主线系统，实现了从市场需求到产品交付的全链路数字化管控，助力广汽大幅提升新车型开发效率与决策能力。

业务挑战：多系统孤岛与流程断点制约研发协同

在项目启动前，广汽集团在研发管理方面面临几大核心挑战：

首先，业务在线化程度不足，各业务模块系统独立，项目数据分散，跨部门协同依赖线下沟通，流程存在断点。其次，管控颗粒度不够精细，尤其在零部件开发等环节，缺乏统一、细化的过程跟踪与质量管控机制。

同时，广汽集团的质量管理与项目执行脱节，交付物评审、问题闭环等未能与项目任务深度融合，影响项目质量与进度。加之数据不统一、可视性弱，研发全生命周期中的进度、质量、成本、技术（PQCT）数据缺乏统一归集与可视化展示，管理层难以实时决策。

智石开研发云：一体化平台重塑研发管理体系

基于广汽业务实际，智石开研发云围绕“项目管理为主线、数据拉通为基础、流程闭环为核心”进行系统部署：

1. 统一项目管理平台，支持多类型项目协同

实现整车开发、平台开发、动力总成开发、技术创新研究等多类型项目在同一平台管理，统一项目模板、WBS体系与交付物标准。

拉通产品本部（市场/产品/项目）、研究院（整车/平台/技术）、生产单位（采购/工艺/试制/生产）等多角色在线协作。

2. 研发项目、质量、知识“三合一”管理

将研发质量管理流程嵌入项目任务节点，实现交付物在线评审、问题跟踪与闭环管理。

构建研发知识库，项目成果自动沉淀为可复用的知识资产，支持分类检索与权限控制。

3. 以项目为主线，拉通13个业务系统

通过集成接口与数据总线，实现需求管理、性能开发、软件集成、仿真分析、试制试验等13条业务主线在统一平台上协同运作，消除信息孤岛。

4. 端到端PQCT可视化管理

建立覆盖项目全生命周期的数据看板，实时展示进度、质量、成本、技术指标，支持多层次、多维度决策分析。

研发“新四化”：从流程贯通到效能提升

平台统一化：建成广汽集团首个覆盖多类型研发项目的统一管理平台，初步实现“一平台管全项目”。

业务一体化：实现项目管理、质量管理、知识管理三大体系融合，推动业务流程在线化、标准化。

协同高效化：通过拉通13条业务主线，大幅减少跨部门协调成本，项目信息传递效率显著提升。

运营可视化：建立PQCT指标体系与动态看板，为管理层提供实时、透明的研发运营视图，支撑科学决策。

全球化视野：构建中国汽车研发管理体系新标杆

广汽集团项目的成功，标志着智石开研发云在整车研发管理领域实现从“项目落地”到“行业引领”的关键跨越。继在本土知名车企的落地实施后，进一步验证了研发云在复杂整车研发体系中的平台能力与适配深度。

研发“新四化”：从流程贯通到效能提升

广汽集团项目的成功，标志着智石开研发云在整车研发管理领域实现从“项目落地”到“行业引领”的关键跨越。继在本土知名车企的落地实施后，进一步验证了研发云在复杂整车研发体系中的平台能力与适配深度。

形成可复制的“研产供销一体化”解决方案，为汽车行业乃至高端装备制造业提供了数智化管理升级路径，展现了国产工业软件在支撑大型集团企业研发数字化转型方面的技术实力与业务理解深度。

在汽车产业竞争日趋激烈的今天，研发效率与协同水平已成为车企核心竞争力的关键组成。智石开研发云通过构建一体化、可视化、闭环化的研发管理平台，助力广汽在“自主研产供销一体化”道路上迈出坚实一步，也为中国汽车产业研发数智化转型提供了可借鉴、可推广的实践范本。未来，随着平台持续深化应用，研发云将继续赋能广汽，推动中国汽车研发管理水平向全球领先梯队迈进。